"Quelle: theengineer.co.uk"
Ein britisches Konsortium unter Führung des Softwareanbieters Altitude Angel von United Traffic Management (UTM) plant den Bau des weltweit größten und längsten „Drohnen-Superhighway“-Netzwerks.
Die Drohnen-Superhighways würden britische Städte verbinden und zunächst die Midlands mit dem Südosten und städtischen Ballungsgebieten entlang der Südküste des Vereinigten Königreichs verbinden.
Bekannt als Project Skyway, wurde der Entwurf für einen 265 km langen Drohnen-Superhighway vom Konsortium eingereicht, das darauf abzielt, den Luftraum über Städten wie Reading, Oxford, Milton Keynes, Cambridge, Coventry und Rugby zu verbinden.
Wenn die Pläne genehmigt werden, besteht die Option, den Superhighway bis Southampton an der Südküste und Ipswich an der Ostküste zu verlängern. Eine Entscheidung darüber, ob grünes Licht für das Projekt erteilt wird, wird in den kommenden Wochen erwartet.
Das Projekt Skyway soll es Unternehmen ermöglichen, sich durch die Kommerzialisierung innovativer drohnenbasierter Produkte, Prozesse und Dienstleistungen zu entwickeln und zu wachsen, so das Konsortium.
Richard Parker, CEO und Gründer von Altitude Angel, beschrieb es als das ehrgeizigste Verkehrsprojekt, das für das Land seit dem Aufkommen des Eisenbahnnetzes vorgeschlagen wurde.
MEHR IN DER LUFTFAHRT
„Großbritannien steht an der Spitze einer zweiten Verkehrsrevolution“, sagte er in einer Erklärung. „Drohnen haben das Potenzial, Waren auf eine Weise zu transportieren, die sich unsere Vorfahren nie hätten vorstellen können, die sie aber sicherlich verstanden hätten. Großbritannien kann bei diesen innovativen und lebensrettenden Technologien weltweit führend sein, wir haben die Fähigkeiten und den Ehrgeiz, unseren Himmel für sichere Drohnen- und Lufttaxiflüge zu öffnen.“
Das Netzwerk wird die Erkennungs- und Vermeidungstechnologie (DAA) verwenden, die in der von Altitude Angel südlich von Reading errichteten fünf Meilen (8 km) langen Arrow Drone Zone entwickelt wurde.
Bestehende Drohnenkorridore oder Forschungseinrichtungen beschränken den Zugang für Betreiber, indem sie finanzielle Hindernisse auferlegen, sagte das Konsortium. Der neue Superhighway plant, vollautomatische Drohnenflüge jenseits der Sichtlinie (BVLOS) von jedem Drohnenunternehmen zu unterstützen, das eine Reihe grundlegender technischer Integrationen abschließt, die keine spezielle Hardware an Bord erfordern.
Die Überlastung in den ersten 1000 Fuß wird voraussichtlich zunehmen und zum dichtesten Bereich des Luftraums werden, wenn er sich durch den Einsatz der unbemannten allgemeinen Luftfahrt (GA) und anderer Zivilluftfahrt entwickelt. Die Technologie des Projekts Skyway zielt darauf ab, einen einfachen Zugang zu ermöglichen und gleichzeitig die Konfliktlösung zu überwachen, ohne dass der Luftraum wie heute gesperrt werden muss.
Skyway-Partner werden zusammenarbeiten, um die DAA-Lösung nach Möglichkeit auf bestehender Infrastruktur in Kombination mit UTM-Software-as-a-Service einzusetzen, um allen Beteiligten ein besseres Bewusstsein für bemannten und unbemannten Verkehr zu ermöglichen.
Laut Altitude Angel wird das UTM Kampfanfragen, Genehmigungen und Konfliktlösung ermöglichen und durch kombiniertes bemanntes und unbemanntes Situationsbewusstsein einen Single-Source-Point-of-Truth für den gesamten Verkehr auf den Project Skyway-Korridoren bieten.
Project Skyway wird dieses „kombinierte Luftbild“ größeren Gruppen von Luftraumnutzern über bestehende Lösungsanbieter zur Verfügung stellen, beispielsweise solche, die bestehende Planungs- und Verfolgungsprodukte anbieten.
Sobald die erste britische Autobahn eingerichtet ist, wird Altitude Angel die Technologie zur Verfügung stellen, die es jeder Organisation, jedem Flughafen, jeder Stadt oder jeder Stadt im Vereinigten Königreich oder darüber hinaus ermöglicht, schnell, einfach und kostengünstig eine „Autobahn“ zu errichten und zu betreiben Lizenzvertrag.
